5月11日8時14分，一長征七號運(yùn)載火箭托舉著天舟十號貨運(yùn)飛船在文昌航天發(fā)射場騰空而起。解碼約10分鐘后，天舟天宮夜鶯俱樂部未刪節(jié)全集飛船與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道，號赴隨后成功對接于空間站天和核心艙后向端口。一

這是解碼天舟系列貨運(yùn)飛船的第十次飛行任務(wù)。從“一”到“十”，天舟天宮這位太空“快遞小哥”經(jīng)歷了怎樣的號赴升級之路？這一次，它又為空間站送去了什么？一記者采訪了有關(guān)專家。

從“一”到“十”，解碼底氣從何而來

作為我國目前唯一的天舟天宮夜鶯俱樂部未刪節(jié)全集物資補(bǔ)給飛船，從天舟一號到天舟十號，號赴每一次都是一全新挑戰(zhàn)，每一次出征都是解碼嶄新征程。

5月11日8時14分，搭載天舟十號貨運(yùn)飛船的長征七號遙十一運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射，發(fā)射任務(wù)圓滿成功。新華社記者楊冠宇攝

中國航天科技集團(tuán)八院試驗(yàn)隊(duì)隊(duì)長丁同才說：“以首發(fā)之姿對待每一次任務(wù)，這是我們刻在骨子里的信念。”

底氣來自數(shù)據(jù)的積累。從模塊、部組件、單機(jī)到分系統(tǒng)，研制團(tuán)隊(duì)掌握了全維度、全生命周期的9艘飛船完整數(shù)據(jù)，建立了關(guān)鍵指標(biāo)成功包絡(luò)線。測試過程中，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行縱向、橫向及關(guān)聯(lián)等多個維度數(shù)據(jù)對比，精確識別工況偏差、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判。

底氣也來自自主創(chuàng)新。當(dāng)前我國空間站已進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，對批量化研制、高密度發(fā)射提出更高要求。

型號團(tuán)隊(duì)建立上海高效生產(chǎn)、北京系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、發(fā)射場試驗(yàn)、飛控長期管理“四位一體”工作模式，產(chǎn)品交付周期縮短40%，實(shí)現(xiàn)從單件生產(chǎn)到批量供應(yīng)的跨越。發(fā)射場工作流程被細(xì)分為215個子項(xiàng)目，其中25項(xiàng)112個風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)逐一進(jìn)行操作前風(fēng)險(xiǎn)推演，為常態(tài)化高密度的貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)筑牢基礎(chǔ)。